近日,为了贯彻落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》《智能汽车创新发展战略》和车联网产业发展专委会第四次全体会议工作任务要求,加快推进车联网网络安全保障能力建设,构建车联网身份认证和安全信任体系,推动商用密码应用,保障蜂窝车联网(C-V2X)通信安全,工信部发布《工业和信息部办公厅关于开展车联网身份认证和安全信任试点工作的通知》(点击阅读原文查看通知详情),正式启动了车联网身份认证和安全信任试点工作(以下简称试点工作)。

        试点工作主要任务是针对车与云安全通信、车与车安全通信、车与路安全通信、车与设备安全通信等4类典型场景,研发各场景下的身份认证、数据加密、安全加固等技术能力,建立车联网通信安全信任体系。2021年7月8日前上报申报材料,2022年6月底前完成试点项目任务。

打响了车联网安全落地的“第一枪”

划出了车联网安全“新赛道”

        今年以来我国相继发布了《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南》(征求意见稿)和《汽车数据安全管理若干规定》(征求意见稿)等多部法规,如果说上述法规的出台是吹响车联网安全的号角,那么本次试点就是打响了车联网安全落地实践的“第一枪”,同时率先划出了车联网通信安全“新赛道”,从车联网通信安全环节入手,直接引领车联网行业开展通信安全实践,建设通信安全的样板工程,为全行业构建车联网安全体系探索经验,体现出国家对车联网安全的高度重视和推进车联网安全的坚定决心。

“给万物发证”

车联网通信安全的基本技术路线

        通知明确指出,在各类车联网通信场景中,应使用基于商用密码的数字证书、数字签名、数据加密等技术,采用安全芯片、软件模块等方式,实现安全通信、安全凭证管理、数据处理等功能。涉及到的通信对象有:车载信息交互系统、汽车网关、C-V2X车载通信设备、车端路侧设备、手持移动智能终端、充电桩等各类设备和系统。可以看出,基于密码的数字证书技术将是实现通信安全的核心技术,“给万物发证”将成为我国车联网安全的基本技术路线。

互联网企业是试点工作的“主力军”

        本次试点主体包括企业、科研院所、示范区、先导区、城市等多类车联网建设运营单位,其中重点将各类企业放在靠前位置,尤其是互联网企业排名第二,排在汽车生产企业之前,仅次于基础电信企业,体现出国家对互联网企业创新能力的认可和对试点工作产出车联网安全落地产品的期待。因此,本次试点工作中,互联网企业和互联网安全企业将成为主力军,也必将成为重点支持对象。

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